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カートに入れる
車検 2023年2月まで
走る、曲がる、止まる、問題なし
サーキットユースのため外装汚れ目立ちます
内装ドンガラ
エアバック警告灯
改造点
R"S オイルパンバッフルプレート
HKS エアクリ
TRUST キャンバーシム
トライフォースカンパニー車高調
TMスクエア カーボンボンネット
マフラー スズキスポーツ
オートゲージ 水温計
ストラーダのナビ
退化点
フロント、リアバンパーカット
→リアバックランプ移設のためテールランプをzc11s後期用を移植
リアドア、ハッチ 内装無し リアウィンドウ開きません
全エアバック無
メンテナンス
ギア&オイル交換はサーキット走行3枠に1回交換+3000kmに1回
ブレーキフルードは3ヶ月に1回交換
2021年4月 ハブベアリング交換
2022年4月 ドラシャ交換交換
2022年4月 エンジンマウント交換
セールスポイント
初めての車、サーキット、耐久仕様にオススメです。お金かかりません。
エアコンバッチリ効きます。
戻そうと思えばリアシートを付けて5人乗車出来ます。
内装部品あるのでトランクに積んでおきます。
ホイールは転がしになります。恐らく写真のp1とメッシュです。
車ですので現状優先で願いします。
元々フルノーマルで購入し今に至ります。
FRにステップアップしたいので売却する次第です。
記載ミスあると思いますので現車確認お願いします。