WILL VS 高回転・高出力の1.8リッター190馬力の6速マニュアルモデルです。 戦闘機をモチーフにした内外装は古臭さを感じさせません。 ヤマハ製の2zzエンジンは、あのロータスエリーゼにも搭載されているトヨタ名機の１つです。 また、ハチロク、セリカ、ソアラ、スープラ、マークⅡ、チェイサー・ツアラーVなど、名立たるトヨタのかつてのスポーツカーやスポーツセダンには、いずれもエンジン型式に「G」の文字が刻まれたヤマハ製エンジンが搭載されています。 平成16年 11.3万キロ 車検R5.9 高回転まで回るエンジンで、可変リフトVVTL-i搭載で、VTECの様な気持ちよさのあるエンジンです！排気系を変えたら更に素晴らしい音を奏でてくれます。YouTubeなどで検索してみて下さい。 車検を取得してからも100キロ程度しか乗る機会が無い為出品します。 前オーナー様は、自動車整備工場の社用車として使用していました。 ★走りに関しては不具合ありません。高回転まで回すと気持ちの良い走りが出来ます！ 出張の間は、身内がエンジンを掛けたり、走らせています。私も先日走らせましたが、走る、曲がる、止まるといった基本的な部分に問題はない様です。 ミッションもスコスコ入り、エンジンも元気でしっかり吹け上がります。 外装はフロントリップに数カ所傷があり、年式と赤色ボディの為、運転席と助手席ドアにクリアハゲがあります。上からクリアとぼかし剤で直りそうです。(スプレーを買ったのであげます) その他細かい傷や若干の色褪せ等ありますが、大きな凹みなどはございません。ゴム類などの経年劣化はご容赦ください。 内装は喫煙やペットの嫌な匂いも無く、エアコンもしっかり効きます。 ナビは古いのでオマケでお願いします。 先週バッテリーを新品に交換しました。 油脂類は前回交換から3000キロ走っていないので交換していません。 タイヤは溝はありますが、古いので引き渡し後は交換をお勧めします。 ※年明けたら48万まで値上げします。 ※記載内容は全て主観です。如何なる場合も現状有姿でお願いします。 ※必ずプロフィールを見てから質問や現車確認お願いします。 ※分割、交換やってません。 カローラ フィールダー ランクス セリカ ロータス シビック スイスポ タイプR TRD ターボ ハッチバック