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下取りは必要ありません。純正パットと社外パット付き新品シールキットピストンは再使用に問題ない範囲でしたので、です。スライドピンの部分は付属していたラバーグリスの余りを入れました。気になる方はグリースの入れ直しをお薦めします。
ピストン組み付け後、内径側を親指の張力で少しピストンを引っ張りだしてます。組み付け前に指でピストンを押してスムーズに引き込むか確認してください。指だけで少し引けたので、問題ないと思いますが。
高圧洗浄後に、防錆を兼ねてアルカリ洗剤で洗いダストをある程度落としてから塗装前に中性洗剤で再度、ブラシで洗ってます。
DC2/EK9に無限AGBSローター流用にもいかがでしょうか。
使う車両によってスライドピンの位置が変わるので、取付前に落札者側で確認してください。
素人がO/Hした物です。お使いになる前に分解・点検してください。
動作未確認となります。動作保証や製品保証できません。
取付サポートはしておりません。
ブレーキの熱を入れないと塗装が弱いままな気がします。塗装後、約2週間の乾燥期間をおいてから組み立てしました。組み立て後の保管中も、塗装の乾燥を促進させるのに天日に当てておきますので野外放置となり、錆や砂埃で汚れます。車両に組み付け後、塗装の剥がれた部分を少しタッチアップしてやると良いと思います。
組み立て発送や保管時に擦れて塗装が剥がれる場合があります。趣味の範囲で塗ったものなので、業者並みのクオリティーはありません。その分、業者と違って個人なので時間をかけることができます。
取付時に塗装の擦れ(剥がれ)が出ると思います。
タッチアップ用に缶スプレーの残りを入れておきますので、噴射は弱いと思います。しばらく使ってブレーキの熱が入ったら、缶切りで穴をあければ塗料が出てきますので、スプレー缶のキャップに残りの塗料を出してタッチアップなどに使ってください。